Embarcation semi-rigide à hautes performances
1ère mise à l'eau : juin 2016
Motorisation : 2 X 300 XS Mercury Racing (165H)
Homologation : cat. B - 8 places

Caractéristiques :
Construction en CVR (composite verre/résine) renforcé
Tubes en néoprène/ hypalon
Tableau arrière renforcé pour forte puissance
Longueur : 10m50
Largeur : 2m84
Dégonflé : largeur 2m34, il est ainsi au gabarit routier
Poids à vide : 2420kg
Capacité en carburant : 2 X 363 litres
Vitesse de croisière 35 nds
Autonomie à 35 nds : 350Nm (15% de carburant en réserve)
Vitesse maximum : 65 nds

Equipements :
Electronique GARMIN embarquée
Gpsmao 7012
Sondeur GDS 25, sonde bi-fréquence M260 haute définition
VHF ASN 200i
AIS 300
Système auto radio intégré Météor 300, blackbox et 4 HP
Cartographie France entière VEU704L

Propulsion :
Motorisation : 2 MERCURY Optimax 300 XS version XLHDFM (modèle Offshore renforcé)
2 hélices Bravo I XS - 15.25X27"
Direction haudrylique SEASTAR
Pompe Seastar Pro 2.4
2 vérins jumelés "Tournament Pro"
Kit joyaux renforcés kevlar

Accessoires et options :
Sièges bolsters offshore ''Mc Leod'' à commande électrique
Commandes moteurs type ‘’Zero efforts’’ LIVORSI, leviers chromés
Mouillage léger avec ancre ''Fortress''
Système de levage par point unique, ‘’patte d’oie’’ en dynéma
Feux de navigation LED et feu blanc rétractable
Éclairage immergé LEDs bleues
Glonfleur/dégonfleur ‘’Turbomax’’ 70A
WC chimique
Pont et surfaces planes recouverts ''Flexiteek''
Nombreux rangements sous le panneau de pont, dans les coffres avant, arrière et console.